Согласно новому отчету Союза судовладельцев Греции (UGS), опубликованному 10 марта, греческое судоходство остается номером один в мире.
Хотя в стране проживает всего 0,16% населения мира, греческие судовладельцы владеют 20,67% мирового тоннажа и 54,28% тоннажа, контролируемого Европейским союзом (ЕС), говорится в отчете.
Греция по традиции является морской страной, поскольку судоходство, возможно, является самой старой формой занятости в греческом мире и с древних времен было ключевым элементом греческой экономической деятельности.
Сегодня это второй по величине вклад в национальную экономику после туризма.
ПХГ, впервые созданная в 1916 году, представляет собой принадлежащие Греции суда валовой вместимостью более 3000 тонн под флагами Греции и других стран Европы и третьих стран.
Греческое судоходство удвоило свою грузоподъемность
В период с 2007 по 2019 год греческие судовладельцы более чем вдвое увеличили грузоподъемность своего флота, при этом они контролируют:
-
32,64% мирового танкерного флота, 15,14% мировых танкеров-химовозов и продуктовозов и 16,33% мирового флота СПГ / СНГ;
-
21,7% мировых балкеров; и
-
8,92% мировых контейнеровозов.
Заказы на строительство новых судов от греческих компаний составили 128 судов (более 1000 брутто-тонн) или 15,928 млн. тонн дедвейта (дедвейт) из 2425 заказов в мире на 166,825 млн. тонн дедвейта на начало 2020 года.
Греческие судовладельцы вкладывают значительные средства в новые, более эффективные суда, при этом средний возраст принадлежащего Греции флота составляет 9,17 года, что ниже среднего возраста мирового флота, составляющего 9,61 года.
Фактически, 28,61% принадлежащего Греции флота под флагами ЕС были построены после 2013 года в соответствии с мировым стандартом Индекса проектирования энергоэффективности, который гарантирует лучшую энергоэффективность.
Соответствующий процент для флота под флагом ЕС составляет 21% и 23,2% для мирового флота.
Средний размер греческих кораблей вдвое превышает средний мировой
Кроме того, средний размер принадлежащих Греции судов дедвейтом 81 118 тонн почти вдвое превышает средний размер мирового флота, дедвейт которого составляет 43 766 тонн.
Эффект масштаба повышает эффективность и экологические выгоды, тем самым еще больше сокращая углеродный след греческого судоходства.
В отчете отмечается, что флот, принадлежащий Греции, также является одним из самых безопасных флотов в мире: 0,96% греческого торгового флота, исходя из количества судов, и 0,37% флота, основанного на тоннаже, были вовлечены в незначительные аварии.
