Четыре новых железнодорожных проекта в Греции получили одобрение на финансирование из фонда ЕС для сплоченности — Connecting Europe Facility II (CEF II), объявил во вторник министр инфраструктуры и транспорта Греции Христос Стаикурас.
По словам Стаикураса, Греция продвигается в развитии и модернизации своей железнодорожной сети, следуя всеобъемлющему инвестиционному плану, направленному на создание устойчивой и надежной инфраструктуры.
В рамках этой стратегии Министерство инфраструктуры и транспорта обеспечило 518 865 020 евро в виде финансирования ЕС, которые, в сочетании с национальными фондами, будут направлены на железнодорожные проекты, запланированные на следующие четыре года.
Одобренное финансирование будет распределено на проекты вдоль основной железнодорожной линии, соединяющей Патры – Афины – Салоники – Идомени/Промахонас, с акцентом на следующие конкретные участки:
-
Модернизация железнодорожной линии между Салониками и Промахонасом, особенно от Мурий до Промахонаса, на сумму 112 075 200 евро.
-
Модернизация железнодорожной линии между СКА (Ахарнесский железнодорожный центр) и Инои, на сумму 192 142 704 евро.
-
Модернизация железнодорожной линии между Пифио и Орменио (ERGOSE), на сумму 186 667 916,75 евро.
-
Установка новой системы сигнализации и телемеханики (ETCS L1) на железнодорожной линии между СКА и Киатом, на сумму 27 979 200 евро.
«С одобрением финансирования для этих четырех железнодорожных проектов, правительство Греции стремится решить давние проблемы в железнодорожной сети, что знаменует начало 20-летнего инвестиционного плана», — заявил министр Стаикурас.
В дополнение к реализации проектов, сосредоточенных на «Модернизации, Безопасности и Развитии», министр Стаикурас объявил о планах завершения соединения между Александруполисом и Орменио. Эта инициатива соединит стратегически расположенные порты в Греции с железнодорожной линией Патры-Афины-Промахонас и в настоящее время находится на стадии обработки.
«Мы планируем подать заявку на новые фонды в 2025 году, дополненные национальными инвестициями, для развития железнодорожных линий до 2030 года. Эта инициатива соответствует программе развития Трансъевропейской транспортной сети ЕС в соответствии с регламентом ЕС 2024/1679», — объяснил министр.
Кроме того, Министерство инфраструктуры и транспорта подчеркнуло свою направленность на улучшение железнодорожной инфраструктуры, соединяющейся с Болгарией, и создание мультимодального транспортного коридора, охватывающего Центральную Европу, страны Балтии и Украину.
Источник: e-news
